Skoda Superb 2017: ligera actualización

08 junio 2017

A penas un mes después de que la marca alcanzara la mágica cifra de un millón de unidades fabricadas del Superb, la compañía checa introduce al renovado Skoda Superb 2017. La tercera generación del buque insignia de la firma experimenta para la ocasión una ligera actualización que afecta principalmente a su equipamiento tecnológico, de confort y de seguridad. Comienza a fabricarse este mismo mes de mayo tanto en formato berlina como en familiar, denominado Superb Combi.


En la galería de imágenes puedes ver al nuevo Superb 2017, aunque como descubrirás, tendrás que tener muy buen ojo para descubrir qué novedades presenta con respecto al Skoda Superb que comercializan actualmente, lanzado al mercado a finales del 2015. De entrada, no hay cambios de importancia en el exterior, tan solo un nuevo modelo de llantas de aleación de 19 pulgadas, un nuevo color para la carrocería (‘Velvet Red’) y detalles cromados adicionales para las variantes más equipadas y exclusivas.


Los principales cambios que trae consigo el nuevo Skoda Superb se encuentran en el interior ya que, como sucedió recientemente con el Skoda Octavia 2017, el buque insignia de la marca se beneficia de los nuevos sistemas multimedia introducidos con el Skoda Kodiaq. Estos disponen ahora de pantallas en diseño de cristal que responden a la presión con más sensibilidad y precisión. El navegador Columbus, el tope de gama, cuenta ahora con una pantalla de 9,2 pulgadas (antes de 8 pulgadas), tiene un puerto WLAN y puede incorporar un módulo de tarjeta SIM con sistema LTE para lograr una conexión a internet ultrarrápida. El sistema Swing pasa de tener una pantalla de 5 pulgadas a disponer de una de 6,5.


También añade a su dotación el sistema Care Connect (que entre otras cuestiones, incluye un servicio de llamada automática a los servicios de emergencia en caso de accidente) o una nueva función adicional para el sistema de asistencia al aparcamiento. En materia de confort, destacar la introducción de un asiento delantero con masaje para el conductor, del sistema Digital Voice Enhancement (que mediante una serie de micrófonos y los altavoces del coche, amplifica el sonido en la segunda fila de la conversación de los pasajeros delanteros) o de unas ventanillas delanteras laminadas con las que reduce la sonoridad.


Fuente: autobild.es


 

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).